रीगन नॅशनल एअरपोर्टजवळ आर्मी हेलिकॉप्टर आणि अमेरिकन एअरलाइन्सच्या फ्लाइटमधील प्राणघातक टक्कर होण्यापूर्वी तीन वर्षात, विमानतळावर उतरताना किमान दोन अन्य वैमानिकांनी हेलिकॉप्टरच्या जवळपास चुकल्याची नोंद केली होती, CNN फेडरल घटना अहवालांच्या पुनरावलोकनात आढळून आले.
वैमानिकांनी दाखल केलेल्या अहवालानुसार, विमानतळावर उतरण्याचा प्रयत्न करताना हेलिकॉप्टरशी टक्कर होऊ नये म्हणून प्रवासी विमानांना दोन वेळा टाळाटाळ करावी लागली. तिसऱ्या घटनेत, दोन लष्करी हेलिकॉप्टर एकमेकांच्या खूप जवळ आल्याचे एका हवाई वाहतूक नियंत्रकाने सांगितले.
बुधवारी रात्री पोटोमॅक नदीवरील आपत्तीनंतर त्या पूर्वीच्या भीतींकडे अधिक लक्ष वेधण्याची खात्री आहे, ज्यामध्ये विमानात 64 लोक आणि हेलिकॉप्टर प्रशिक्षण उड्डाणात लष्कराच्या तीन सैनिकांचा मृत्यू झाला असे मानले जाते.
मागील घटनांबद्दल अधिक वाचा .
व्हर्जिनिया स्कूल सिस्टममधील 3 विद्यार्थी आणि 6 पालक विमानाच्या धडकेत मरण पावले, अधीक्षक म्हणतात
CNN च्या Emma Tucker कडून
व्हर्जिनियातील फेअरफॅक्स काउंटी पब्लिक स्कूल सिस्टमचे तीन विद्यार्थी आणि सहा पालक बुधवारी झालेल्या दुःखद विमानाच्या धडकेत मरण पावले, असे अधीक्षक डॉ. मिशेल रीड यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे.
“आम्ही या दुःखद बातमीने उद्ध्वस्त झालो आहोत कारण आम्हाला कळले आहे की आमच्या FCPS समुदायाच्या सदस्यांना काल रात्री रीगन राष्ट्रीय विमानतळावर झालेल्या अपघातात आपला जीव गमवावा लागला आहे,” असे शाळेच्या विभागाच्या वेबसाइटवरील निवेदनात म्हटले आहे.
“आम्हाला या वेळी जे माहीत आहे ते म्हणजे आमचे तीन FCPS विद्यार्थी आणि आमचे सहा FCPS पालक हरवले आहेत, ज्यामुळे FCPS येथील अनेक शाळा आणि विभाग प्रभावित झाले आहेत,” रीड म्हणाले. पालकांपैकी दोन वर्तमान किंवा माजी शाळा विभाग कर्मचारी सदस्य होते, ती पुढे म्हणाली.
शाळेचे अधिकारी “गोपनीयतेच्या गरजा आणि थेट गुंतलेल्या लोकांच्या चिंतेमुळे” व्यक्तींची नावे प्रसिद्ध करत नाहीत.
आधीच कमी कर्मचारी, हवाई वाहतूक नियंत्रकांनी राजीनामा देण्याची ट्रम्प प्रशासनाची ऑफर स्वीकारण्याची परवानगी दिली
CNN च्या अलेक्झांड्रा स्कोअर कडून
व्हर्जिनियामधील आर्लिंग्टन येथील रोनाल्ड रेगन वॉशिंग्टन राष्ट्रीय विमानतळावरील हवाई वाहतूक नियंत्रण टॉवर गुरुवारी दिसत आहे. टियरनी एल. क्रॉस/ब्लूमबर्ग/गेटी इमेजेस
एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्सच्या कामगार संघटनेने सांगितले की ट्रम्प प्रशासनाने राजीनामा देण्याची आणि खरेदी पॅकेज स्वीकारण्याची परवानगी दिलेल्या लाखो फेडरल कामगारांमध्ये हवाई वाहतूक नियंत्रक होते.
बुधवारी, व्हाईट हाऊसने ज्या कामगारांना कार्यालयात परतायचे नव्हते त्यांना 6 फेब्रुवारीपर्यंत राजीनामा देण्याचा आणि नंतर 30 सप्टेंबरपर्यंत काम न करता वेतन मिळण्याचा पर्याय दिला.
हवाई वाहतूक नियंत्रकांची कमतरता आहे आणि फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनला नियमितपणे त्याच्या रडार सुविधांवर कर्मचारी समस्यांना तोंड द्यावे लागते.
बुधवारी अमेरिकन एअरलाइन्सचे प्रादेशिक जेट आणि हेलिकॉप्टर यांच्यातील प्राणघातक अपघातात, एक नियंत्रक दोन पदांवर काम करत होता , जरी ते असामान्य मानले जात नव्हते.
जर हवाई वाहतूक नियंत्रकांनी मोठ्या प्रमाणात खरेदी केली, तर ते भरून काढण्यासाठी मोठी पोकळी सोडेल. आणि ते लवकर भरले जाणार नाही कारण नवीन नियंत्रक प्रशिक्षित आणि प्रमाणित असले पाहिजेत.
उद्योगाच्या मागण्या पूर्ण करण्यासाठी फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनला आणखी 3,000 हवाई वाहतूक नियंत्रकांची आवश्यकता असल्याचा अंदाज आहे. 2024 मध्ये, FAA ने 1,811 हवाई वाहतूक नियंत्रकांची नियुक्ती केली आणि 2023 मध्ये 1,500 ची नियुक्ती केली परंतु क्षोभामुळे ते खूपच कमी झाले.
पोटोमॅकमधून 40 हून अधिक मृतदेह काढण्यात आले कारण दिवसभर पुनर्प्राप्तीचे प्रयत्न संपले
CNN च्या Gabe Cohen कडून
कोस्ट गार्डने गुरुवारी पोटोमॅक नदीवर विमानाच्या ढिगाऱ्याची तपासणी केली. क्षुद्र अधिकारी प्रथम श्रेणी ब्रँडन गिल्स/यूएस कोस्ट गार्ड/गेटी इमेजेस
गुरुवारी दुपारपर्यंत पोटोमॅक नदीतून 40 हून अधिक मृतदेह काढण्यात आले आहेत, पुनर्प्राप्तीची माहिती असलेल्या अनेक स्त्रोतांनी सीएनएनला सांगितले.
दिवसाचा प्रकाश, पाण्यावरील परिस्थिती आणि बचावकर्त्यांमध्ये वाढणारी भावना यामुळे दिवसभर डायव्ह ऑपरेशन केले जातात की पाण्यातील फ्यूजलेज न काढता पोहोचू शकणारे बहुतेक बळी आधीच बरे झाले आहेत, कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या स्त्रोताने सीएनएनला सांगितले.
सध्या, वॉशिंग्टन, डीसी, अग्निशमन प्रमुख, नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड, अमेरिकन एअरलाइन्स आणि इतर अधिकारी कुटुंब सहाय्य केंद्रात पीडित कुटुंबांना भेटत आहेत, सार्वजनिक सुरक्षा अधिकाऱ्याने सीएनएनला सांगितले.
लक्षात ठेवा: अमेरिकन एअरलाइन्सचे प्रादेशिक जेट 64 लोक घेऊन जात होते जेव्हा ते तीन सैनिकांसह यूएस आर्मीच्या ब्लॅक हॉक हेलिकॉप्टरला धडकले.
अमेरिकन एअरलाइन्सने या महिन्याच्या सुरुवातीला विचिटा येथून थेट उड्डाणाचा 1 वर्ष पूर्ण केला
CNN च्या टेलर रोमीन कडून
अमेरिकन एअरलाइन्सने या महिन्याच्या सुरुवातीला विचिटा ते वॉशिंग्टन डीसी थेट उड्डाणाचा एक वर्षाचा वर्धापन दिन साजरा केला, असे विचिटा महापौर लिली वू यांनी गुरुवारी पत्रकार परिषदेत सांगितले.
8 जानेवारी 2024 रोजी थेट विमानसेवा सुरू झाली, असे त्या म्हणाल्या.
गव्हर्नमेंट ब्रायन केम्प यांनी डीसी विमानाच्या धडकेत मरण पावलेल्या 2 जॉर्जियन लोकांसाठी शोक व्यक्त केला
CNN च्या Jillian Sykes कडून
जॉर्जियाचे गव्हर्नर ब्रायन केम्प 27 जून 2024 रोजी अटलांटा, जॉर्जिया येथे एका पत्रकाराशी बोलत आहेत. अँड्र्यू हार्निक/गेटी इमेजेस
जॉर्जियाचे गव्हर्नर ब्रायन केम्प यांनी बुधवारी रात्री वॉशिंग्टन, डीसी येथे विमानाच्या धडकेत मरण पावलेल्या दोन जॉर्जियन लोकांबद्दल शोक व्यक्त केला .
“आम्ही रायन ओ’हारा आणि सॅम लिली यांच्या कुटुंबियांना आणि मित्रांना या कठीण काळात नेव्हिगेट करत असताना त्यांच्याबद्दल मनापासून शोक व्यक्त करतो,” केम्पने X वर शेअर केले . “या दोन्ही तरुण जॉर्जियन लोकांना उड्डाण करण्याची आणि इतरांची सेवा करण्याची आवड आहे आणि ही भयंकर शोकांतिका म्हणजे त्यांचे आयुष्य इतके अनपेक्षितपणे कमी झाले हे जाणून घेणे अधिक कठीण आहे.”
CNN संलग्न WSB च्या म्हणण्यानुसार, अमेरिकन एअरलाइन्स फ्लाइट 5342 शी टक्कर झालेल्या लष्करी हेलिकॉप्टरमध्ये ओ’हारा हा एक सैनिक होता .
त्याने 2014 मध्ये ग्विनेट काउंटीमधील पार्कव्ह्यू हायस्कूलमधून पदवी प्राप्त केली, WSB ने अहवाल दिला.
“आरओटीसी जिमच्या सभोवतालच्या गोष्टी ठीक करणाऱ्या तसेच रायफल टीमचा एक महत्त्वाचा सदस्य म्हणून रायनची आठवण येते. रायनच्या मागे पत्नी आणि 1 वर्षाचा मुलगा आहे,” शाळेच्या JROTC ने WSB द्वारे प्राप्त केलेल्या निवेदनात लिहिले आहे.
व्यावसायिक विमान, हेलिकॉप्टर नाही, अंध स्पॉट्स असण्याची शक्यता आहे, सेन डकवर्थ म्हणतात
CNN च्या Emma Tucker कडून
डेमोक्रॅटिक सेन. टॅमी डकवर्थ, एक लष्करी दिग्गज आणि माजी ब्लॅक हॉक हेलिकॉप्टर पायलट ज्याने इराकमध्ये सेवा केली होती, म्हणाले की व्यावसायिक विमान उडवणाऱ्या पायलटला हेलिकॉप्टर पायलट नव्हे तर अंध स्पॉट्सचा अनुभव येईल.
सीएनएनच्या जेक टॅपरला दिलेल्या मुलाखतीत, डकवर्थने सांगितले की वर्षानुवर्षे ती नियमितपणे विमानतळावर उतरणाऱ्या व्यावसायिक विमानांच्या खाली उड्डाण करत होती.
“हे असण्यासारखे असामान्य फ्लाइट प्रोफाइल नाही, जरी ते देशातील एक अतिशय गजबजलेले हवाई क्षेत्र आहे.”
— सेन. टॅमी डकवर्थ
ब्लॅक हॉक उडवताना संभाव्य आंधळ्या ठिपक्यांबद्दल विचारले असता, डकवर्थ म्हणाले की, ब्लाइंड स्पॉट्स “लँडिंगसाठी येणाऱ्या व्यावसायिक विमानात असतील” कारण त्यांच्याकडे फक्त कॉकपिट आणि बाजूच्या खिडक्या आहेत. “जेव्हा ते लँडिंगच्या जवळ येतात, तेव्हा टक्कर रोखणारी यंत्रणा प्रत्यक्षात पॉप ऑफ होते – ती बंद होते – जसे तुम्ही उतरणार आहात,” ती पुढे म्हणाली.
डकवर्थच्या म्हणण्यानुसार ब्लॅक हॉक हेलिकॉप्टरची “खूप चांगली दृश्यमानता” असते. त्यानंतर तिने टक्करीत सामील असलेल्या व्यावसायिक विमान आणि हेलिकॉप्टरबद्दल सांगितले: “काही क्षणी, ते एकमेकांवर एकत्र येतात आणि पार्श्व वेगळेपणा गमावतात. आणि कोणाच्या उड्डाणाच्या मार्गावर कोण वाहून गेले हे आपण पाहणे आवश्यक आहे. ”
डकवर्थने सांगितले की तिने गुरुवारी एफएए आणि एनटीएसबीला ब्लॅक हॉक हेलिकॉप्टरवरील उपकरणांबद्दल आणि वैमानिकांमध्ये झालेल्या हवाई वाहतूक नियंत्रण सूचनांचे प्रतिलेख प्रदान करण्यासाठी विशिष्ट प्रश्न विचारले.
“मला खात्री करून घ्यायची होती की वैमानिकांनी हवाई वाहतूक नियंत्रण मान्य केले आहे, त्यांना प्रादेशिक जेटकडे लक्ष देण्यास सांगितले आहे, जे त्यांनी सांगितले होते,” डकवर्थ म्हणाले.
राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी सरकारमधील वैविध्यपूर्ण उपक्रमांवर निराधारपणे या क्रॅशला दोष दिल्यानंतर डकवर्थ म्हणाली की तिला “अगदी घृणा” वाटते.
“मुळात, यावर डीईआयला दोष देऊन तो काय म्हणत आहे ते असे म्हणायचे आहे की त्या ब्लॅक हॉकच्या एअरक्रूने त्या कॉकपिटमध्ये त्यांचे स्थान मिळवले नाही,” ती म्हणाली.
कॅन्ससच्या गव्हर्नर म्हणतात की तिला शुक्रवारपर्यंत फ्लाइट मॅनिफेस्ट होण्याची अपेक्षा आहे
CNN च्या एलिस हॅमंड कडून
कॅन्ससच्या गव्हर्नर लॉरा केली गुरुवारी पत्रकार परिषदेत बोलत आहेत. KMBC
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड आणि इतर अधिकारी पीडितांच्या सर्व कुटुंबांना त्यांच्या ओळखीबद्दल कोणतेही तपशील जाहीर करण्यापूर्वी सूचित केले जाण्याची वाट पाहत आहेत, कॅन्ससच्या गव्हर्नर लॉरा केली यांनी सांगितले.
तिने सांगितले की तिने गुरुवारी दुपारी एनटीएसबीला मॅनिफेस्टबद्दल विचारले, विशेषत: बोर्डवर विचिता येथून प्रवासी असल्यास. मॅनिफेस्ट हा एक दस्तऐवज आहे जो फ्लाइटमधील सर्व प्रवासी आणि क्रू यांची यादी करतो.
बुधवारी रात्री विचिटा येथून उड्डाण घेतलेल्या या प्रवासी विमानात ६४ लोक होते, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
“त्या विमानात काही लोक होते जे परदेशातून आले होते आणि त्यामुळे विलंब होण्याचे अंशतः कारण आहे,” केली यांनी गुरुवारी दुपारी एका पत्रकार परिषदेत सांगितले.
तिने नंतर सांगितले की विमानात परदेशातून चार लोक होते. आतापर्यंत किती कुटुंबांना सूचित केले आहे हे स्पष्ट नाही, केली म्हणाली.
राज्यपाल म्हणाले की NTSB ची अपेक्षा आहे की “आमच्याकडे उद्या दुपारी कधीतरी मॅनिफेस्ट असेल.”
वॉशिंग्टन परिसरात उड्डाण करणे आव्हानात्मक आहे, ब्लॅक हॉक पायलट सीएनएनला सांगतो
CNN च्या Haley Britzky कडून
गुरुवारी व्हर्जिनियामधील अर्लिंग्टन येथे पोटोमॅक नदीत कोसळलेल्या अमेरिकन ईगल फ्लाइट 5342 आणि ब्लॅक हॉक हेलिकॉप्टरच्या टक्करानंतर रोनाल्ड रीगन वॉशिंग्टन राष्ट्रीय विमानतळावर अमेरिकन ईगल विमानाने उड्डाण केले. एडुआर्डो मुनोझ / रॉयटर्स
वॉशिंग्टन, DC, परिसरात रीगन नॅशनल विमानतळाभोवती ब्लॅक हॉक हेलिकॉप्टर उडवणाऱ्या लष्कराच्या पायलटने CNN ला सांगितले की, लष्कराच्या उड्डाणे नियमितपणे सर्वात लहान तपशीलापर्यंत नियोजित आहेत – जे क्षेत्राच्या जटिल हवाई क्षेत्रामध्ये नेव्हिगेट करताना अधिक महत्त्वाचे आहे.
“लोक असे आहेत की, ‘हे जाणूनबुजून दिसते’ आणि मी या दोन्ही विमानांसाठी आधीच खूप गर्दीचे क्षेत्र आहे यावर मी पुरेसा जोर देऊ शकत नाही,” लष्कराच्या पायलटने ज्याने यापूर्वी अपघाताशी जोडलेल्या युनिटसह उड्डाण केले होते त्याने सीएनएनला सांगितले. “दोन्ही विमानांसाठी उड्डाणाची ही पद्धत आधीच खूप कठीण आहे … ही कल्पना कोणत्याही प्रकारे हेतुपुरस्सर असू शकते, ती टेबलवर देखील नाही.”
लष्कराच्या नियमानुसार, वैमानिकांना विमानात जाण्यापूर्वी त्यांच्या संपूर्ण उड्डाण योजनेची माहिती त्यांच्या युनिटमध्ये द्यावी लागली असती, असे वैमानिकाने सांगितले. क्रू अनेक जोखमींवर योजनेचे मूल्यांकन करेल – हवामान, त्यांना किती प्रकाशाची अपेक्षा आहे, पायलट कोणते युक्ती करू इच्छितात, ते कुठे उतरतील आणि बरेच काही.
जोखमीच्या आधारावर, एक वरिष्ठ ब्रीफर — विशेषत: वरिष्ठ पायलट — योजनेचे मूल्यांकन करेल आणि त्यांच्या उड्डाण योजनेच्या काही भागांना मंजूरी देईल किंवा नामंजूर करेल; ते मूल्यांकन नंतर युनिटच्या कमांडरद्वारे चालवले जाईल, नंतर FAA कडे सबमिट केले जाईल.
“ही जोखीम कमी करण्याची एक आश्चर्यकारकपणे गुंतागुंतीची मालिका आहे ज्यामुळे त्यांना या परिस्थितीत बाहेर जाणे आणि उड्डाण करणे शक्य होते,” पायलट म्हणाला. परंतु उड्डाण करण्यापूर्वी त्या पातळीच्या तपशीलाची योजना आखण्यात आल्याने, पायलटने सांगितले की बुधवारी रात्री झालेल्या शोकांतिकेचा परिणाम होण्यासाठी “अगदी साध्या गोष्टी” असतील.
पायलटने हा सिद्धांत नाकारला की ब्लॅक हॉकमध्ये त्याचे ट्रान्सपॉन्डर नव्हते, जे अपघाताचे संभाव्य कारण म्हणून सोशल मीडियावर समोर येत आहे. विमानाच्या ट्रान्सपॉन्डरशिवाय त्या एअरस्पेसमध्ये असण्याकरता गंभीरपणे चुकीच्या गोष्टींचे अनेक स्तर आहेत, वैमानिकाने सांगितले, विशेषत: 9/11 नंतरचे सुरक्षा उपाय दिले.
ट्रम्प यांनी डीईआयला दोष दिल्यानंतर “जे प्रशिक्षित आहेत” त्यांच्याकडून टक्कर होण्याचे कारण तपासले पाहिजे असे कॅन्ससचे गव्हर्नर म्हणतात
CNN च्या Dalia Faheid कडून
बुधवारी रात्रीच्या प्राणघातक विमान अपघातासाठी अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी DEI पुढाकारांना दोष देणे योग्य आहे का असे विचारले असता, कॅन्ससच्या गव्हर्नर लॉरा केली म्हणाले की सिस्टम समस्या आणि कारणांची चौकशी “ज्यांना हे करण्यासाठी चांगले प्रशिक्षित आहे अशा लोकांवर सोडले पाहिजे.”
“आपले सर्व लक्ष आत्ताच कुटुंबे आणि पीडितांवर केंद्रित केले पाहिजे आणि सिस्टम समस्या आणि कारणे हे करण्यासाठी चांगले प्रशिक्षण घेतलेल्या लोकांवर सोडले पाहिजे आणि नंतर ती उत्तरे शोधून काढा आणि नेमके काय झाले ते शोधून काढा. चुकीचे,” केली गुरुवारी संध्याकाळी एका पत्रकार परिषदेत म्हणाले.
काही पार्श्वभूमी: ट्रम्प यांनी गुरुवारी मिडएअर टक्करसाठी पुराव्याशिवाय एफएए येथे “विविधता पुश” ला दोष देण्याचा प्रयत्न केला .
“मला हे सूचित करायचे आहे की माझ्या कार्यालयात प्रवेश करण्यापूर्वी प्रकाशित झालेले विविध लेख. आणि येथे एक आहे, FAA च्या विविधता पुशमध्ये गंभीर बौद्धिक आणि मानसिक अपंग असलेल्या लोकांना कामावर घेण्यावर लक्ष केंद्रित करणे समाविष्ट आहे. ते आश्चर्यकारक आहे,” ट्रम्प म्हणाले.
“आणि मग असे म्हणते, FAA म्हणते, गंभीर अपंग लोक हे काम करणाऱ्यांचा सर्वात कमी प्रतिनिधित्व करणारे भाग आहेत त्यांनी सांगितले की त्यांना त्यांना हवे आहे… ते हवाई वाहतूक नियंत्रक असू शकतात,” ट्रम्प म्हणाले. “मला नाही वाटत. हा 14 जानेवारीचा दिवस होता, म्हणजे मी कार्यालयात प्रवेश करण्यापूर्वी एक आठवडा होता. एफएएच्या कार्यक्रमात विविधता आणण्यासाठी त्यांनी मोठा प्रयत्न केला.
बिडेनच्या प्रशासनात परिवहन सचिव असलेले पीट बुटिगिएग यांनी “त्याच्या विविधतेसह” वाहतूक विभाग चालवला, असेही अध्यक्षांनी सांगितले.
कॅन्ससचे अधिकारी विमान टक्करबद्दल फेडरल भागीदारांच्या संपर्कात आहेत, राज्यपाल म्हणतात
CNN च्या एलिस हॅमंड कडून
कॅन्ससमधील अधिकारी फेडरल भागीदारांशी संवाद साधत आहेत कारण पुनर्प्राप्ती प्रयत्न आणि प्राणघातक विमान टक्करची चौकशी सुरू आहे, असे राज्यपाल म्हणाले.
हे प्रवासी विमान विचिटा, कॅन्सस येथून येत होते, बुधवारी रात्री वॉशिंग्टन, डीसी जवळील रेगन राष्ट्रीय विमानतळावर जाताना लष्कराच्या हेलिकॉप्टरला धडकले.
कॅन्ससच्या गव्हर्नर लॉरा केली म्हणाली.
ती म्हणाली की हे सर्व अधिकारी प्रतिसाद देण्यासाठी “शक्यतो तितक्या कठोर आणि जलद” काम करत आहेत.
राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी काही पीडितांच्या कुटुंबीयांना भेटण्याची योजना आखली आहे
CNN च्या किट माहेर वरून
राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प म्हणाले की ते टक्करमधील काही पीडितांच्या कुटुंबियांना भेटणार आहेत, परंतु कधी ते सांगितले नाही.
“मी काही लोकांशी भेटणार आहे ज्यांना त्यांच्या कुटुंबातील सदस्यासह खूप दुखापत झाली आहे, अर्थातच, परंतु मी काही कुटुंबांना भेटेन, होय.”
ट्रम्प म्हणाले की टक्कर झालेल्या ठिकाणी प्रथम प्रतिसादकर्त्यांना भेट देण्याची त्यांची सध्या योजना नाही.
क्रॅश साइटला भेट देण्याची त्यांची योजना आहे का असे एका पत्रकाराने विचारले असता, अध्यक्ष ट्रम्प म्हणाले, “माझ्याकडे साइटला भेट देण्याची योजना नाही, कारण ते काय आहे? तुम्हीच सांगा, पाणी? मी पोहायला जावे असे तुला वाटते का?”
पत्रकाराने स्पष्ट केले की, विमानतळावर प्रथम प्रतिसादकर्त्यांना भेट देण्याची त्यांची योजना आहे का, आणि ट्रम्प म्हणाले, “माझ्याकडे तसे करण्याची योजना नाही.”
लवकरच: विचिटा महापौर आणि कॅन्ससचे राज्यपाल एक वार्ताहर परिषद घेतील
CNN च्या जो सटन कडून
विचिटा महापौर लिली वू अमेरिकन एअरलाइन्स फ्लाइट आणि यूएस आर्मी ब्लॅक हॉक यांच्यातील जीवघेणा टक्कर बद्दल अद्यतने देण्यासाठी संध्याकाळी 5 वाजता एक पत्रकार परिषद आयोजित करतील, महापौर कार्यालयाने सीएनएनला सांगितले.
कॅन्ससच्या गव्हर्नर लॉरा केली देखील उपस्थित राहतील, असे राज्यपालांच्या कार्यालयातून प्रसिद्ध झालेल्या वृत्तानुसार.
अमेरिकन एअरलाइन्स फ्लाइट 5342 हे विमान बुधवारी विचिटा, कॅन्सस येथून उड्डाण केले होते आणि वॉशिंग्टन, डीसी जवळील रीगन नॅशनल एअरपोर्टवर धावपट्टीजवळ जात असताना ते लष्करी हेलिकॉप्टरला धडकले. राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प म्हणाले की तेथे कोणीही वाचलेले नाहीत आणि आणीबाणी अधिकाऱ्यांनी “पुनर्प्राप्तीच्या प्रयत्नात” स्विच केले आहे कारण ते पोटोमॅक नदीमध्ये मृतदेह आणि मोडतोड शोधत आहेत.
राष्ट्राध्यक्ष ट्रम्प सूचित करतात की अयोग्यता, गर्दी नाही, टक्कर मध्ये समस्या आहे
CNN च्या किट माहेर वरून
अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प म्हणाले की रीगन वॉशिंग्टन नॅशनल एअरपोर्टमधून खूप जास्त उड्डाणे जातात यावर त्यांचा विश्वास नाही, असे सुचवले की गर्दीपेक्षा अक्षमता हा मुद्दा आहे.
ट्रम्प यांनी बुधवारी ओव्हल ऑफिसमध्ये पत्रकारांना सांगितले की, “मला वाटते की आम्हाला उड्डाणे चालवणाऱ्या अतिशय हुशार लोकांची गरज आहे. “जे चांगले नाहीत, ते एकतर दोन गोष्टींपैकी एक करतील: त्यांच्याकडे बरेच लोक येतील आणि ते ते हाताळू शकत नाहीत, किंवा त्यांच्याकडे हवेत वाट पाहणारे लोक असतील, जे प्रत्येकाचे त्या परिस्थितीत पकडले गेले आणि तासभर विमानतळावर चक्कर मारली. आणि तेही चांगले नाही.”
ट्रम्प म्हणाले की, काल रात्री कंट्रोल टॉवरमध्ये काम करणाऱ्या किंवा विमान उडवणाऱ्या कोणाच्याही विरोधात कोणतीही कामगिरी किंवा शिस्तभंगाच्या कारवाईबद्दल त्यांना माहिती नाही.
“मला आशा आहे की या प्रकरणात तसे होणार नाही,” ट्रम्प म्हणाले. “परंतु निश्चितच वर्षानुवर्षे, असेच घडले आहे, आणि बंद कॉलच्या संदर्भात हेच आहे आणि तासन्तास चक्कर मारण्याच्या संदर्भात हेच आहे.”
अपघाताच्या कारणाचा तपास सुरू आहे. नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड टक्कर होण्याच्या संभाव्य कारणांच्या विस्तृत श्रेणीवर लक्ष देईल. त्यावेळी टॉवर कर्मचाऱ्यांची या घटनेत भूमिका होती की नाही हे सांगणे घाईचे आहे .
हे पोस्ट अतिरिक्त माहितीसह अद्यतनित केले गेले आहे.
राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प म्हणतात की मिडएअर टक्कर त्यांना फेडरल कर्मचाऱ्यांसाठी खरेदी ऑफरवर पुनर्विचार करणार नाही
CNN च्या मायकेल विल्यम्स कडून
राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प गुरुवारी वॉशिंग्टन, डीसी येथे व्हाईट हाऊस येथील ओव्हल ऑफिसमध्ये पत्रकारांशी बोलत आहेत. चिप सोमोडेव्हिला/गेटी इमेजेस
राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी गुरुवारी सांगितले की, पोटोमॅक नदीवर मध्यभागी झालेल्या टक्करमुळे डझनभर लोक मारले गेले आहेत असे मानले जाते की ते फेडरल कर्मचाऱ्यांसाठी खरेदी करण्याच्या ऑफरवर पुनर्विचार करण्यास प्रवृत्त करणार नाहीत.
गुरुवारी ओव्हल ऑफिसमध्ये विमान वाहतूक-संबंधित कृतींवर स्वाक्षरी करताना पत्रकारांशी बोलताना ट्रम्प म्हणाले की, फेडरल कर्मचाऱ्यांना राजीनामा द्यायचा की नाही हे ठरवण्यासाठी 6 फेब्रुवारीची अंतिम मुदत अजूनही लागू आहे.
“जर लोक कामावर येत नसतील, जर ते कार्यालयात येत नसतील आणि तारखेनुसार अहवाल देत असतील तर तुम्हाला माहिती आहे की ती काय आहे, प्रत्येकाला माहित आहे की तारीख काय आहे, ते खूप चांगले दस्तऐवजीकरण केले गेले आहे, मग ते’ पुन्हा संपुष्टात येणार आहे,” ट्रम्प म्हणाले.
जर त्या लोकांनी खरेदी स्वीकारणे निवडले, तर ट्रम्प पुढे म्हणाले, “मग त्यांची जागा अत्यंत सक्षम लोकांसह घेतली जाईल. या देशात आमच्याकडे खूप सक्षम लोक आहेत.
सीएनएनने यापूर्वी नोंदवले आहे की बुधवारी रात्री टक्कर झाली तेव्हा एक हवाई वाहतूक नियंत्रक दोन वेगवेगळ्या टॉवर पोझिशनवर काम करत होता. मनुष्यबळाच्या कमतरतेमुळे हातभार लागला असेल का, असे विचारले असता, ट्रम्प यांनी उत्तर दिले: “ठीक आहे, तो योग्यतेचा भाग आहे.”
“त्यांनी असे होऊ नये. मी ज्याबद्दल बोलत आहे तेच आहे. योग्यता असेल, तुमच्यात कमतरता असणार नाही. पण जर तुमच्याकडे योग्य लोक असतील तर तुम्हाला इतक्या लोकांचीही गरज भासणार नाही.”
ट्रम्प यांनी सरकारमधील वैविध्यपूर्ण उपक्रमांवरील क्रॅशला निराधारपणे दोष दिल्याच्या काही तासांनंतर त्यांची टिप्पणी आली.
फ्लाइट अटेंडंट्स युनियन उत्तरांची वाट पाहत असताना दोन सदस्यांच्या नुकसानाबद्दल शोक करीत आहे, अध्यक्ष म्हणतात
CNN च्या Dalia Faheid कडून
असोसिएशन ऑफ फ्लाइट अटेंडंट्सच्या अध्यक्षा सारा नेल्सन यांनी सांगितले की, बुधवारी रात्रीच्या आपत्तीजनक विमान टक्करमध्ये मृत्युमुखी पडलेल्या दोन सदस्यांच्या नुकसानाबद्दल युनियन शोक करीत आहे.
“आजचा दिवस हृदयद्रावक आहे, आणि जगभरातील फ्लाइट अटेंडंट आहेत जे त्या दोन फ्लाइट अटेंडंटना ओळखत आहेत, ते त्यांना ओळखत आहेत किंवा नाही, आणि या क्षणी दुःखी आहेत आणि एकता आणि समर्थनाचा संदेश पाठवण्याचा प्रयत्न करीत आहेत,” नेल्सनने सीएनएनच्या ब्रियानाला सांगितले. केलार गुरुवारी दुपार.
AFA त्याच्या वेबसाइटनुसार 20 एअरलाइन्समध्ये 50,000 पेक्षा जास्त फ्लाइट अटेंडंट्सचे प्रतिनिधित्व करते .
जनतेने नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड, जे या टक्करच्या चौकशीचे नेतृत्व करत आहे, तपास करण्यासाठी आणि प्राणघातक अपघाताचे कारण निश्चित करण्यासाठी वेळ द्यावा जेणेकरून “विमान वाहतूक सुरक्षित ठेवण्यासाठी” आवश्यक बदल करता येतील, असे नेल्सन म्हणाले. NTSB ने गुरुवारी सांगितले की 30 दिवसांत प्राथमिक अहवाल तयार होण्याची आशा आहे.
“‘ते सुरक्षित आहे का?’ हा एक प्रश्न आहे जो प्रत्येक विमान कर्मचारी दररोज विचारतो … आणि जर तो नसेल तर आम्ही जात नाही.”
– सारा नेल्सन, असोसिएशन ऑफ फ्लाइट अटेंडंट्सच्या अध्यक्षा
विमान वाहतूक कर्मचारी संभाव्य धोके ओळखतात आणि ते कमी करण्यासाठी काम करतात “प्रत्येक दिवस, दिवसभर,” नेल्सन म्हणाले. फ्लाइट अटेंडंट केवळ देखावा आणि उपकरणांचेच मूल्यांकन करत नाहीत तर त्यांची नोकरी करण्याची त्यांची क्षमता देखील करतात, ती म्हणाली. “आम्ही सुरक्षित आहोत की नाही याचे आत्म-मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे, आम्ही आमचे काम करण्याच्या स्थितीत आहोत,” नेल्सन म्हणाले.
डायव्हिंगची आव्हानात्मक परिस्थिती असूनही, डीसी फायर चीफ आत्मविश्वास असलेले कर्मचारी सर्व पीडितांना पुनर्प्राप्त करतील
CNN च्या एलिस हॅमंड कडून
गुरुवारी वॉशिंग्टन, डीसी येथे अमेरिकन एअरलाइन्सचे विमान आणि आर्मी हेलिकॉप्टर यांच्यात झालेल्या टक्करनंतर अद्यतने देण्यासाठी डीसी फायर आणि ईएमएसचे प्रमुख जॉन डोनेली इतर अधिकाऱ्यांसह पत्रकार परिषदेत बोलत आहेत. नॅथन पोस्नर/अनाडोलू/गेटी इमेजेस
पोटोमॅक नदीतील गोताखोर आणि पुनर्प्राप्ती संघांसाठी आव्हानात्मक परिस्थिती असूनही, डीसी फायर आणि ईएमएस प्रमुख जॉन डोनेली म्हणाले की त्यांना विश्वास आहे की “आम्ही प्रत्येकाचे अवशेष पुनर्प्राप्त करू” या टक्करमध्ये सामील आहे.
अग्निशमन दलाच्या प्रमुखांनी सांगितले की, गोताखोर सुमारे 20 तास काम करत आहेत आणि अपघातस्थळाच्या आजूबाजूच्या वेगवेगळ्या भागात प्रयत्न करत आहेत. वारा, बर्फ आणि पाण्यावरील जेट इंधन हे काम कठीण करणारे काही घटक आहेत, त्यांनी गुरुवारी सीएनएनला सांगितले.
याव्यतिरिक्त, पोटोमॅकचे अनेक क्षेत्र जेथे कर्मचारी काम करत आहेत ते फार खोल नाहीत.
“तुम्ही काम करत असताना अर्धे पोहणे, अर्धे चालणे हे खरेतर आव्हानाचा भाग आहे. आमच्या गोताखोरांसाठी किंवा पाण्यात असलेल्या जलतरणपटूंसाठी हे खूप कठीण आहे,” डोनेली तळाशी असलेल्या गाळाचा संदर्भ देत म्हणाले.
टक्कर झालेल्या प्रवासी विमान आणि हेलिकॉप्टरचे अवशेष देखील डायव्हर्सच्या सूटला फाडून टाकू शकतात, हा आणखी एक धोका आहे, असे ते म्हणाले. डोनेली यांच्या म्हणण्यानुसार अधिकारी भंगार क्षेत्राचे मॅपिंग करण्याच्या प्रक्रियेत आहेत.
“आम्ही फक्त पीडितांनाच बाहेर काढत नाही तर आम्ही पुरावे जपून ठेवतो जेणेकरुन हा अपघात कशामुळे झाला हे आम्ही शोधू शकू आणि भविष्यात ते रोखण्यासाठी आम्ही आशा करतो,” तो म्हणाला.
अग्निशमन प्रमुख म्हणाले की बुधवारी रात्री 21 वेगवेगळ्या एजन्सींमधील सुमारे 300 प्रतिसादकर्त्यांनी टक्करला प्रतिसाद दिला. “असे अनेक ठिकाणी होत नाही,” तो म्हणाला.
अधिकाऱ्यांनी आज आधी सांगितले की कोणीही वाचलेले नसल्याचा विश्वास आहे. विचिटा, कॅन्सस येथून उड्डाण केलेल्या या विमानात 64 लोक होते, तर हेलिकॉप्टरमध्ये तीन सैनिक होते.
“ही एक शोकांतिका आहे,” डोनेली म्हणाली. “आम्ही अशा व्यवसायात आहोत जिथे आम्ही जीवितहानी किंवा लोकांना दुखापत होण्याचा सामना करतो आणि एक व्यक्ती वाईट आहे, आणि ते कठीण आहे – आणि 67 खूप आहे.”
अपघाताच्या वेळी, एक नियंत्रक दोन टॉवर पोझिशनवर काम करत होता, स्रोत सांगतो
CNN च्या Pete Muntean कडून
बुधवारी रात्री टक्कर झाली त्यावेळी एक हवाई वाहतूक नियंत्रक दोन वेगवेगळ्या टॉवर पोझिशनवर काम करत होता, असे हवाई वाहतूक नियंत्रण स्रोत सीएनएनला सांगतो.
स्रोत सेट-अपचे वर्णन करतो, ज्यामध्ये एक व्यक्ती स्थानिक आणि हेलिकॉप्टर दोन्ही वाहतूक हाताळत होती, असामान्य नाही.
न्यू यॉर्क टाईम्स, ज्याने प्रथम तपशीलवार अहवाल दिला , अंतर्गत, प्राथमिक फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनच्या अंतर्गत अहवालात म्हटले आहे की कर्मचारी “दिवसाच्या वेळेसाठी आणि रहदारीच्या प्रमाणात सामान्य नव्हते.”
रीगन नॅशनल कंट्रोल टॉवरमध्ये 85 टक्के कर्मचारी आहेत, स्रोताने सांगितले की, 28 पैकी 24 पदे भरली आहेत.
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड नुकतेच तपास सुरू करत आहे आणि टक्कर होण्याच्या संभाव्य कारणांची विस्तृत श्रेणी पाहणार आहे. त्यावेळी टॉवर कर्मचाऱ्यांची या घटनेत भूमिका होती की नाही हे सांगणे घाईचे आहे.
सीएनएनने टिप्पणीसाठी एफएएशी संपर्क साधला आहे.
एनटीएसबी सदस्य म्हणतात, विमानाचा “अत्यंत जलद, जलद प्रभाव होता.”
CNN च्या एरिक Levenson कडून
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाचे सदस्य टॉड इनमन यांनी सांगितले की, बुधवारी रात्री पोटोमॅक नदीत कोसळल्यानंतर व्यावसायिक विमानावर आपत्कालीन निर्वासन स्लाइड्स तैनात करण्यात आल्याचे कोणतेही संकेत नाहीत.
“सध्या, आम्ही ढिगाऱ्यांच्या शेतातून जात आहोत. आम्ही पाहिलेले काहीही सूचित करेल की कदाचित स्लाइड्स किंवा शूट्स तैनात केले गेले आहेत,” तो म्हणाला. “तो एक अतिशय जलद, जलद प्रभाव होता.”
त्यांनी सावध केले की NTSB ला अजूनही त्या माहितीची पडताळणी करणे आवश्यक आहे.
NTSB ला गुरुवारी सकाळी लवकर FAA कडून “माहितीचे खूप मोठे पॅकेज” प्राप्त झाले
CNN च्या अलेक्झांड्रा स्कोअर कडून
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डला आज सकाळी फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनकडून “माहितीचे खूप मोठे पॅकेज” मिळाले.
गुरुवारी पहाटे ३ वाजता, फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनने एनटीएसबीला माहिती दिली, एनटीएसबी सदस्य जे. टॉड इनमन यांनी गुरुवारी पत्रकार परिषदेत सांगितले. वॉशिंग्टन, डीसी येथे व्यावसायिक जेट आणि हेलिकॉप्टरच्या अपघातानंतर NTSB कडून प्रथम ब्रीफिंग होते, ज्यामध्ये बोर्डातील सर्वांचा मृत्यू झाला.
“आम्हाला पहाटे 3 वाजता FAA कडून माहितीचे खूप मोठे पॅकेज मिळाले, मला विश्वास आहे, आज सकाळी, त्याचे पुनरावलोकन आणि विश्लेषण केले जात आहे,” इनमन म्हणाले. “मी असे म्हणेन की तुम्हाला ऑनलाइन सापडलेल्या माहितीपेक्षा सामान्यत: बरीच माहिती मिळते आणि लोक कदाचित त्याबद्दल अंदाज लावू शकतात, आणि हा त्या एकूण प्रक्रियेचा एक भाग आहे जिथे आम्ही माहिती अचूक मिळविण्यासाठी आणि सर्व गोष्टींची खात्री करण्यासाठी वेळ काढतो. पक्ष गुंतलेले आहेत, गुंतलेले आहेत आणि ती माहिती तपासू शकतात.
कारण निश्चित करण्यासाठी अन्वेषक “मानव, मशीन आणि पर्यावरण” पाहतील, NTSB म्हणते
CNN च्या Emma Tucker कडून
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड तपासणी प्राणघातक टक्करचे कारण निश्चित करण्यासाठी “मानव, मशीन आणि पर्यावरण” पाहतील, एजन्सीने मंगळवारी सांगितले.
NTSB चेअरवुमन जेनिफर होमंडी यांनी एका पत्रकार परिषदेत सांगितले की, “आम्ही या अपघातात सहभागी असलेल्या सर्व मानवांकडे लक्ष देऊ. “आम्ही विमान पाहू, आम्ही हेलिकॉप्टर पाहू आणि ते ज्या वातावरणात कार्यरत होते ते आम्ही पाहू.”
NTSB सदस्य टॉड इनमन म्हणाले की जर तपासकर्त्यांना “तत्काळ लक्ष देण्याची हमी देणारी एखादी महत्त्वाची समस्या सापडली, तर आम्ही त्या शिफारसी करण्यास आणि त्या सार्वजनिक करण्यास संकोच करणार नाही.”
NTSB चेअर म्हणतात, विमानाच्या टक्करबाबत माहितीची पडताळणी करण्यासाठी तपासकर्त्यांना वेळ लागेल
CNN च्या एलिस हॅमंड, जेफ झेलेनी आणि मायकेल विल्यम्स कडून
व्हर्जिनियामधील आर्लिंग्टन येथे गुरुवारी रीगन राष्ट्रीय विमानतळाच्या जवळ विमान क्रॅश झाल्यानंतर पोटोमॅक नदीवरील अमेरिकन एअरलाइन्सच्या विमानाच्या क्रॅश साइटवर आपत्कालीन प्रतिसाद युनिट काम करतात. अल ड्रॅगो/गेटी इमेजेस
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाच्या प्रमुखांनी लोकांना विनंती केली की एजन्सीला वस्तुस्थितीची पडताळणी करण्यासाठी वेळ द्यावा कारण ते बुधवारी प्रवासी विमान आणि हेलिकॉप्टर यांच्यात टक्कर कशामुळे झाली याचा शोध घेण्याचे काम करते.
“असे नाही की आमच्याकडे माहिती नाही. आमच्याकडे माहिती आहे, आमच्याकडे डेटा आहे. आमच्याकडे भरपूर माहिती आहे — आम्हाला माहितीची पडताळणी करायची आहे. ते अचूक असल्याची खात्री करण्यासाठी आम्हाला आमचा वेळ द्यावा लागेल,” NTSB चेअर जेनिफर होमंडी यांनी गुरुवारी सांगितले.
त्या म्हणाल्या की, पडताळणीची ही पातळी पीडितांच्या कुटुंबांसह सर्व सहभागी पक्षांसाठी महत्त्वाची आहे.
“आमच्याकडे बरीच माहिती आहे, परंतु आम्हाला ते सत्यापित करण्यासाठी थोडा वेळ हवा आहे,” होमेंडी यांनी पुन्हा सांगितले.
काही संदर्भ: तपास त्याच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात असूनही, राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी पोटोमॅक नदीवर 67 लोक मारल्या गेलेल्या मिडएअर टक्करसाठी फेडरल सरकारमधील डेमोक्रॅट्स आणि विविधतेच्या पुढाकारांना निराधारपणे दोष देत गुरुवारी वेळ वाया घालवला नाही .
“मला अक्कल आहे, ठीक आहे?” ट्रम्प म्हणाले, जेव्हा त्यांनी बिडेन आणि ओबामा प्रशासनावर दोषारोप केला तेव्हा त्यांना कोणता पुरावा द्यायचा होता. “दुर्दैवाने, बरेच लोक करत नाहीत.”
हवाई वाहतूक नियंत्रण आणि यूएस आर्मीचे ब्लॅक हॉक हेलिकॉप्टर उडवणाऱ्या सैनिकांच्या “खूप उशीरा” चेतावणीवर मिडएअर टक्करसाठी तो जबाबदार असल्याचे देखील दिसले, ज्यांनी, “ते कुठे जात आहेत ते पाहिले पाहिजे.”
होमन्डी, ज्यांना मूळतः ट्रम्प यांनी मंडळात नामांकित केले होते आणि नंतर माजी अध्यक्ष जो बिडेन यांनी अध्यक्ष म्हणून नामांकित केले होते, त्यांनी एका क्षणी प्रसारमाध्यमांवर उलटसुलट चर्चा करून या अनुमानांबद्दलच्या प्रश्नांना उत्तर दिले आणि ते म्हणाले, “प्रेसला देखील संभाव्य कारण सांगणे आवडते. आम्ही संभाव्य कारणाकडे जाण्यापूर्वी आहे.
हे पोस्ट ट्रंपच्या आजच्या दाव्यांबद्दल आणि होमंडीच्या टिप्पण्यांमधून अधिक संदर्भासह अद्यतनित केले गेले आहे.
DHS सचिव क्रिस्टी नोएम म्हणतात की यूएस कोस्ट गार्ड “सहायक करण्यासाठी प्रथम घटनास्थळी” होता
CNN च्या Alejandra Jaramillo कडून
अमेरिकेच्या होमलँड सिक्युरिटी विभागाच्या सचिव क्रिस्टी नोएम यांनी सांगितले की, तटरक्षक दलाने बुधवारी मध्यभागी झालेली टक्कर पाहिली आणि मदतीसाठी त्वरीत कारवाई केली.
“आमचा कटर,” नोएम म्हणाली, कोस्ट गार्ड जहाजाच्या प्रकाराचा संदर्भ देत, “दृश्यस्थळी पोहोचणारी पहिली होती,” तिने X गुरुवारी एका पोस्टमध्ये शेअर केले.
सचिवांनी तटरक्षक दलाच्या जवानांसह स्वतःचे फोटो देखील समाविष्ट केले.
अमेरिकन एअरलाइन्सचे सीईओ पीडितांच्या कुटुंबियांना आणि तपासकर्त्यांना भेटत आहेत
CNN च्या Kayla Tausche कडून
अमेरिकन एअरलाइन्सचे सीईओ रॉबर्ट इसोम गुरुवारी वॉशिंग्टन, डीसी येथे माध्यमांना संबोधित करतात. केविन लामार्क / रॉयटर्स
अमेरिकन एअरलाइन्सचे सीईओ रॉबर्ट इसोम यांनी फ्लाइट 5342 मधील पीडितांच्या कुटुंबियांची भेट घेतली आहे, इसोमने सीएनएनला सांगितले की ते रेगन नॅशनल एअरपोर्टच्या डिपार्चर्स लॉबीमधून निघत होते.
सुरक्षा आणि प्रेस कर्मचाऱ्यांसह आणि निळ्या रंगाचा क्वार्टर-झिप स्वेटर परिधान केलेला इसोम, पीडितांच्या कुटुंबियांना भेटला होता का आणि तपासकर्त्यांना भेटण्याची योजना आखली होती का असे CNN द्वारे विचारले असता त्याने गंभीरपणे होकार दिला.
टीमने विमानतळाच्या अप्पर लेव्हल ॲट्रिअममधून निघण्यापूर्वी CNN ला अतिरिक्त प्रश्न विचारण्यापासून रोखले होते.
पीडितांची कुटुंबे वॉशिंग्टन डीसीमध्ये त्यांच्या प्रियजनांची आठवण ठेवण्यासाठी येत असताना, तिकीट डेस्कवर काम करणारे अमेरिकन एअरलाइन्स एजंट सुरक्षेद्वारे फुलांचे पुष्पगुच्छ आणताना दिसले.
NTSB आज नंतर पीडितांच्या कुटुंबियांना माहिती देईल, बोर्ड सदस्य म्हणतात
CNN च्या Dalia Faheid कडून
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाचे सदस्य टॉड इनमन म्हणाले की एजन्सी आज नंतर फ्लाइट 5342 च्या पीडितांच्या कुटुंबियांना माहिती देईल.
“आम्ही सामान्यतः मीडिया इव्हेंट्सपूर्वी हे करण्याचा प्रयत्न करतो, परंतु या प्रकरणात, ते अद्याप येत आहेत,” तो गुरुवारी एका पत्रकार परिषदेत म्हणाला. “या अपघातामुळे प्रभावित झालेल्या प्रत्येकाला मदत करण्याच्या त्यांच्या प्रयत्नांमध्ये मदत करण्यासाठी आमचे कौटुंबिक सहाय्य विशेषज्ञ आधीच स्थानिक अधिकारी आणि इतरांसोबत जवळून काम करत आहेत.”
त्यापैकी बरेच कुटुंब घटनास्थळाकडे जात आहेत, तर इतरांना सूचित केले जात आहे, इनमन म्हणाले. बेथेस्डा, मेरीलँड येथे अमेरिकन आणि PSA एअरलाईन्सद्वारे कुटुंब सहाय्य सुविधा सुरू केली जात आहे, असे ते म्हणाले.
विमान अपघातात जीवित हानी “युनायटेड स्टेट्समध्ये अतिशय असामान्य आहे,” इनमन म्हणाले. एजन्सी एकाधिक कार्यरत गटांद्वारे काय झाले ते शोधून काढेल, असेही ते म्हणाले. “आम्ही ते वस्तुस्थितीनुसार करू आणि आम्ही ते अचूकपणे करू,” इनमन म्हणाले.
“आमचे हृदय भरलेले दुःख प्रभावित झालेल्या प्रत्येकासाठी आहे,” इनमन भावनिक स्वरात म्हणाला. “हे आपल्यावर परिणाम करते, आपल्या सभोवतालच्या प्रत्येकावर परिणाम करते. आज खूप लोक दुखावत आहेत.”
जर कुटुंबांना टक्कर झालेल्या ठिकाणाला भेट द्यायची असेल, तर सुरक्षित आणि नाशवंत पुरावे गोळा केल्यावर NTSB त्याची व्यवस्था करू शकते, असे इनमन म्हणाले. “काही वेळ लागेल,” तो म्हणाला.
NTSB सदस्य म्हणतात की 30 दिवसांच्या आत प्राथमिक अहवाल प्राप्त करण्याचे लक्ष्य आहे
CNN च्या एरिक Levenson कडून
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाचे सदस्य टॉड इनमन म्हणाले की, विमान-हेलिकॉप्टर टक्करमागील कारणाचा प्राथमिक अहवाल ३० दिवसांत जारी करण्याचे एजन्सीचे लक्ष्य आहे.
ते म्हणाले, “सर्व नाशवंत पुरावे आणि संभाव्य कारणाच्या निष्कर्षापर्यंत पोहोचण्यासाठी आवश्यक असलेले सर्व तथ्य-शोधन मिळविण्यासाठी आमचे तपास पथक घटनास्थळी असेल.”
“केवळ काय घडले हे समजून घेणे नव्हे तर ते का घडले हे समजून घेणे आणि ते पुन्हा होऊ नये म्हणून बदलांची शिफारस करणे हे आमचे ध्येय आहे.”
इनमन पुढे म्हणाले, “आम्ही आमचे सर्व तथ्य-शोध आणि तपास पूर्ण केल्यानंतर अंतिम अहवाल जारी केला जाईल.
NTSB प्रथम प्रतिसादकर्त्यांना तपासणी सुरू करण्यापूर्वी पुनर्प्राप्ती मिशन करण्यास अनुमती देईल, चेअर म्हणतात
CNN च्या एलिस हॅमंड कडून
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड प्राणघातक टक्करचा तपास सुरू करण्यापूर्वी प्रथम प्रतिसादकर्त्यांना त्यांची कामे करण्यास परवानगी देईल, असे बोर्डाच्या अध्यक्षांनी गुरुवारी सांगितले.
NTSB चेअर जेनिफर एल. होमेंडी यांनी यास “सर्व हँड्स ऑन डेक इव्हेंट” म्हटले.
ती म्हणाली की हा पहिलाच दिवस आहे की NTSB ने घटनास्थळावर संपूर्ण क्रू होता, अपघाताच्या ठिकाणी सुमारे 50 लोक तसेच इतर कर्मचारी एजन्सीच्या मुख्यालयात आणि देशभरातील प्रयोगशाळांमध्ये मदत करण्यासाठी तयार होते.
परंतु प्रथम, “आम्ही प्रतिसादकर्त्यांना त्यांचे महत्त्वाचे सुरक्षा कार्य करण्यास परवानगी देतो, जे या प्रकरणात शोध आणि बचाव आणि पुनर्प्राप्ती होते,” ती म्हणाली. “त्यांना त्यांचे महत्त्वाचे सुरक्षा कार्य करण्याची परवानगी देण्यासाठी आम्ही मागे उभे आहोत.”
NTSB “या तपासात कोणतीही कसर सोडणार नाही” आणि हे “संपूर्ण सरकारी प्रयत्न” असेल यावर होमंडीने जोर दिला. एजन्सीच्या अध्यक्षांनी पुढे सांगितले की तिने आज अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प आणि उपाध्यक्ष जेडी व्हॅन्स यांना माहिती दिली.
“आम्ही या संपूर्ण शोकांतिकेची सखोल चौकशी करणार आहोत, वस्तुस्थिती पाहणार आहोत,” ती म्हणाली.
हे उघड झाल्यामुळे एजन्सी अधिक माहिती देईल असे होमेंडी म्हणाले.
हे पोस्ट होमन्डीच्या अधिक टिप्पण्यांसह अद्यतनित केले गेले आहे.
आता: नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड विमानाच्या टक्करबाबत अपडेट देते
CNN कर्मचाऱ्यांकडून
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड वॉशिंग्टन, डीसी जवळ प्रवासी विमान आणि आर्मी हेलिकॉप्टर यांच्यात झालेल्या प्राणघातक टक्कर नंतर तपास आणि पुनर्प्राप्ती प्रयत्नांबद्दल अपडेट देत आहे.
रीगन वॉशिंग्टन राष्ट्रीय विमानतळावर पत्रकार परिषद आयोजित केली जात आहे, एजन्सीने सोशल मीडिया पोस्टमध्ये म्हटले आहे .
NTSB चेअर जेनिफर होमंडी आणि प्रभारी तपासनीस यांनी बोलणे अपेक्षित आहे.
टक्कर 1961 च्या क्रॅशच्या वेदनादायक आठवणी जागवते ज्यात यूएस फिगर स्केटिंग वर्ल्ड टीमच्या सर्व 18 सदस्यांचा मृत्यू झाला
CNN च्या Holly Yan वरून
बेल्जियममध्ये सबेना फ्लाइट 548 क्रॅश झाल्याने 1961 च्या यूएस फिगर स्केटिंग टीमच्या सर्व सदस्यांचा प्रागमध्ये जागतिक अजिंक्यपद स्पर्धेसाठी जाणाऱ्यांचा मृत्यू झाला. आपत्तीच्या कारणाची पुष्टी कधीच झाली नाही. एपी/ब्रिटिश मूव्हीटोन
यूएस फिगर स्केटिंग समुदायाच्या अनेक सदस्यांच्या मृत्यूने 1961 च्या विमान अपघाताच्या भीषण आठवणी जागृत केल्या ज्यात चेकोस्लोव्हाकियामधील प्राग येथे जागतिक फिगर स्केटिंग चॅम्पियनशिपसाठी गेलेल्या यूएस फिगर स्केटिंग संघातील सर्व 18 सदस्यांचा मृत्यू झाला.
बुधवारी रात्री विमान अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्यांमध्ये स्केटिंग चॅम्पियनची विवाहित जोडी, दोन तरुण स्केटिंगपटू आणि त्यांच्या माता यांचा समावेश आहे, असे स्केटिंग क्लब ऑफ बोस्टनने गुरुवारी सांगितले. यूएस फिगर स्केटिंगने सांगितले की, विचिटा येथील यूएस चॅम्पियनशिपनंतर विकास शिबिरातून परतत असलेले तरुण खेळाडूही बोर्डात होते . संघटनेने एकूण स्केटर्सच्या मृत्यूची पुष्टी केलेली नाही.
“यूएस फिगर स्केटिंग पुष्टी करू शकते की आमच्या स्केटिंग समुदायातील अनेक सदस्य अमेरिकन एअरलाइन्स फ्लाइट 5342 वर दुःखाने होते, ज्याची काल संध्याकाळी वॉशिंग्टन, डीसी येथे हेलिकॉप्टरशी टक्कर झाली,” फिगर स्केटिंगसाठी अमेरिकेची प्रशासकीय संस्था या संस्थेचे निवेदन वाचा. “हे खेळाडू, प्रशिक्षक आणि कुटुंबातील सदस्य विचिटा, कॅन्सस येथे यूएस फिगर स्केटिंग चॅम्पियनशिपच्या संयोगाने आयोजित राष्ट्रीय विकास शिबिरातून घरी परतत होते. या अकथनीय शोकांतिकेने आम्ही उद्ध्वस्त झालो आहोत आणि पीडितांच्या कुटुंबियांना आमच्या हृदयात जवळ बाळगून आहोत.”
60 वर्षांहून अधिक वर्षांपूर्वी, एका विमान अपघातात केवळ उच्चभ्रू खेळाडूच नव्हे तर त्यांचे प्रशिक्षकही ठार झाले होते – येणाऱ्या पिढ्यांसाठी यूएस फिगर स्केटिंगमध्ये भूकंपीय शून्यता निर्माण झाली होती. या प्रतिभेमध्ये यूएस आइस डान्स चॅम्पियन डायन कॅरोल शेरब्लूम आणि लॅरी पियर्स यांचा समावेश होता; ऑलिम्पिक जोडी स्केटर मॅरिबेल येरक्सा ओवेन आणि डडली शॉ रिचर्ड्स; आणि ओवेनची आई, प्रसिद्ध प्रशिक्षक मारिबेल येरक्सा विन्सन-ओवेन.
त्या पीडितांच्या सन्मानार्थ, यूएस फिगर स्केटिंगने एक स्मारक निधी स्थापन केला आहे ज्याने समूहाच्या वेबसाइटनुसार “स्केटिंग-संबंधित आणि शैक्षणिक खर्चासाठी हजारो खेळाडूंना $20 दशलक्षपेक्षा जास्त आर्थिक सहाय्य दिले आहे.”
आता, “हा खेळ विमान प्रवासाचा समावेश असलेल्या या विशालतेच्या आणखी एका शोकांतिकेला सामोरे जात आहे,” CNN क्रीडा विश्लेषक क्रिस्टीन ब्रेनन यांनी सांगितले.
पुन्हा एकदा, आपत्तीने तरुण खेळाडूंची स्वप्ने “आणि आंतरराष्ट्रीय स्पर्धा आणि ऑलिम्पिकमध्ये युनायटेड स्टेट्सचे प्रतिनिधित्व करण्याची त्यांची आशा आणि स्वप्ने” तोडली.
